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近日，世界能源理事會(WEC)發布最新報告《世界能源透視2016：電氣化移動》，并表示，要滿足世界各國監管機構制定的日益嚴格的燃油經濟性法規和排放法規，2020年全球銷售的新車中，電動汽車占比需要達到16%。

■2020年是關鍵節點

WEC成立于1924年，是一個綜合性的國際能源民間學術組織。此次發布的報告由WEC與咨詢機構埃森哲戰略公司合作完成。WEC表示，面對氣候變化問題和最近的原油價格波動，多國監管機構在考慮未來5到10年內推出更加嚴格的燃油經濟性法規，而從歷史來看，燃油經濟性法規一直是提高燃油效率、降低能源消耗最有效的措施之一。

此次報告以中國、美國和歐盟三大主要汽車市場為研究對象，結果發現，隨著燃油經濟性法規和排放標準不斷提高，單純使用傳統內燃機技術已難以滿足要求，還需指望電動汽車。

據悉，中國、美國和歐盟對于乘用車的綜合年需求量已經超過4000萬輛，這三大市場的監管機構都選擇將2020年作為大幅改善燃油經濟性、有效降低排放的一個重要時間節點。中國要求2020年國產乘用車平均油耗降至5L/100km，二氧化碳排放目標則為117克/公里；歐盟提出到2020年，95%的新車需要滿足95克/公里的二氧化碳排放標準；美國則要求2020年新車平均燃油經濟性達到41.7英里/加侖，二氧化碳排放目標為133克/公里。

提高車輛燃油經濟性、降低排放的方式有很多，例如采用混合動力技術、輕量化技術，或改進空氣動力學性能等，但WEC認為，從潛力和可行性來看，電動汽車非常重要。

■電動汽車份額亟待提升

在上述報告中，WEC提出了一個“EV gap”的概念，即燃油車經過不斷改善后依然無法達到政府要求，中間存在的空缺要靠電動汽車來填充。“EV gap”代表了每個市場為了滿足監管機構的要求，需要出售的電動汽車數量。

WEC認為，為了達到政府制定的相關目標，到2020年，歐盟需要出售140萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的10%；美國需要出售90萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的11%；中國則需要出售530萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的22%。

據了解，目前在全球主要汽車市場，電動汽車所占比例普遍低于1%。不少國家正在采取措施提升電動汽車銷量。新西蘭就是一個最新的例子。今年8月底，新西蘭宣布成立特別顧問小組，負責電動汽車推廣工作。新西蘭去年曾制定目標，計劃到2030年，將溫室氣體排放量較2005年削減30%，而新西蘭16%的溫室氣體排放來自交通領域。在這種情況下，新西蘭認為，可以通過大量引入電動汽車使交通更清潔、更節能。

新西蘭于今年5月推出一攬子優惠政策，例如，減免電動汽車道路使用費，建設公共充電設施，允許電動汽車使用公交專用車道及其他特殊車道，審核稅收體系，確保對電動汽車合理征稅等，目標是使得2021年新西蘭電動汽車銷量達到6.4萬輛，所占市場份額達到2%。新西蘭交通部長西蒙·布里奇表示，政府的優惠舉措每年可為每位電動汽車車主節省600新西蘭元(約合人民幣2900元)。此外，新西蘭正在開展政府及私營機構大規模采購電動汽車的可行性調查，未來5年每年撥款100萬新西蘭元用于電動汽車推廣，每年最高提供600萬新西蘭元用于低排放車輛創新項目。

除了新西蘭外，美國、中國、德國、英國、法國、挪威等多個國家也出臺了電動汽車相關激勵政策。對于汽車制造商，WEC給出的建議則是，正面應對監管壓力并且適當改變產品組合，以達到政府監管標準。

■清潔電力做后盾

事實上，新西蘭發展電動汽車有一大優勢，那就是大部分電力來自可再生能源，這一點與被稱為“電動汽車王國”的挪威很相似。布里奇認為：“電動汽車實際上要比汽油車或柴油車更為經濟實用。尤其是在新西蘭，電動汽車使用的電力來自豐富的可再生能源，這將幫助交通領域大大減少排放。”據悉，目前新西蘭全國80%的電力來自水能、風能、地熱等可再生能源，而該國政府的目標是，到2025年，使得90%的電力來自可再生能源。

上述報告稱，到2020年，主要汽車市場都需要額外的電力應對來自電動汽車的需求。其中，歐盟需要3.7 TWh(太瓦時)，美國需要4.5 TWh，中國則需要26.2 TWh。為了滿足各國電動汽車對電力的需求，不僅需要合理規劃充電基礎設施，還可以利用V2G(汽車到電網)這樣的新興技術。

WEC認為，汽車制造商可以借助電動汽車來滿足政府制定的2020年排放及燃油經濟性標準，至于2020年之后，電動汽車不僅在汽車領域增長潛力大，而且同樣將在能源領域占據重要地位。

“為了降低排放，推廣電動汽車，電力公司要扮演重要角色。今后會有越來越多的電動汽車進入市場，電力公司不僅要確保穩定的電力供應，還要考慮盡可能地使用可再生能源發電，保證電動汽車充電時使用的是清潔電力。”埃森哲戰略公司總經理斯圖亞特·所羅門說，“電力公司還可以發揮關鍵作用，將汽車產業、高新科技產業和家庭服務行業的利益相關者聯合起來，通過更有吸引力的電力價格以及推出互聯汽車、智能住宅等方式，吸引更多消費者購買電動汽車。這樣一來，消費者可以享受新的生活方式，而上述利益相關者可將電動汽車視為新的利潤增長點。”